Datum: 09.04.2026
Pomorske linije kojima se hvalilo Ministarstvo pomorstva ove godine neće saobraćati, upitna i naredna sezona, pišu "Vijesti".
Izvršni direktor “Barske plovidbe” Boris Mihailović za “Vijesti” kazao da hrvatska “Jadrolinija” nema brod koji bi plovio ka Bariju, dok Gat V u Luci Bar nije saniran, zbog čega nema potvrde za liniju do Drača i Ankone
Trajektne linije od Bara do Barija, Drača i Ankone neće ove godine prevoziti putnike i vozila, a upitno je da li će saobraćati i sljedeće, iako je ministar pomorstva Filip Radulović lani tvrdio da Vlada predano radi na širenju pomorske mreže i da, nakon što je on preuzeo taj resor, Crna Gora ima četiri pomorske linije.
Na liniji do Barija je plovio bord “Dalmacija” u vlasništvu hrvatske kompanije “Jadrolinija”, a liniju do Drača i Ankone održavao je feribort “Mia” italijanske kompanije “Adria Ferries”.
Na pitanja “Vijesti” o ovom problemu, koja su poslata prošle sedmice iz resora ministra Radulovića, “Vijestima” nije odgovoreno.
Izvršni direktor “Barske plovidbe” Boris Mihailović “Vijestima” je zvanično kazao da ove godine, tokom letnje sezone, neće raditi pomorska linija od Bara do Barija jer hrvatska kompanija “Jadrolinija” nema raspoloživi brod za tu relaciju.
Iz “Barske” i Radulovićevog resora ranije je poručivano da će brod “Dalmacija” povezivati Bar i Bari tokom šest meseci u 2026. godini. Ipak, ugovor o tom poslu i saradnji još uvek nije potpisan, a Mihailović kaže da neće ni biti.
“Ugovor neće biti potpisan jer, kako je predočeno predstavnicima ‘Barske plovidbe’ na sastanku u Rijeci, ‘Jadrolinijin’ brod ‘Marko Polo’ više ne zadovoljava standarde za međunarodne linije. Brod ‘Dalmacija’ će preuzeti i njegove linije prema Italiji i nema prostora da održava i liniju Bar -Bari”, rekao je redakciji Mihajlović.
Vrlo je verovatno, dodao je, da ugovor s “Jadrolinijom” neće biti aktivan ni iduće godine jer, kako im je saopšteno na sastanku, oni ne planiraju skoru kupovinu broda koji bi mogao eventualno da se uključi u održavanje te linije.
Upitna je, kako je rekao “Vijestima”, i linija Ankona - Bar - Drač i još nije potvrđena za ovu sezonu jer Gat V u barskoj luci još uvek nije saniran.
“Razlog je što gat V nije još uvek saniran, a i kada bude saniran upitna je saglasnost lučkih vlasti za pristajanje broda ‘Mia’ na njemu. Prošle godine je pristajanje bilo organizovano na alternativnom mestu u okviru luke uz napore svih da se održi kontinuitet zbog prethodno preuzetih obaveza i prodatih karata”, poručio je Mihailović.
Ministar pomorstva je u protekle dve godine poručivao da Vlada nastavlja s intenzivnim naporima na širenju pomorske mreže i unapređenju regionalne povezanosti.
“Linija Bar-Bari će omogućiti siguran i efikasan transport putnika i robe”, rekao je Radulović ranije i dodao da je linija do Barija četvrta pomorska linija koju je uspostavila aktuelna Vlada, što je ocenio kao značajan korak u razvoju pomorske infrastrukture Crne Gore.
Brod “Dalmacija” hrvatske kompanije “Jadrolinija” trebalo je da plovi od 1. jula do 27. avgusta 2025. godine, prevozeći putnike i automobile i spaja crnogorsku luku Bar s italijanskim Barijem. Ostavljen je bio i prostor da se rad linije produži na septembar, ali su tada poručivali da će to zavisi od pregovora kompanija. Brod je trebalo na ovoj deonici da ide makar jednom sedmično.
Uprkos najavama, “Dalmacija” nije isplovila prvog jula jer je zbog vanrednih okolnosti i havarije na brodu “Bartol Kašić”, iste hrvatske kompanije, otkazano više polazaka na linijama Bar - Bari i Dubrovnik - Bari.